非現(xiàn)場監(jiān)控貨車超載

貨車超限超載不僅嚴重破壞公路基礎設施，給公路和橋梁帶來嚴重危害，降低公路使用壽命，而且威脅交通安全，極易引發(fā)交通事故。

為進一步做好貨車違法超限超載治理工作，更好地保護廣大人民群眾生命財產安全，新修訂的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通運輸部令2016年第62號) 第四十條明確規(guī)定，“公路管理機構應當根據(jù)保護公路的需要，在貨物運輸主通道、重要橋梁入口處等普通公路以及開放式高速公路的重要路段和節(jié)點，設置車輛檢測等技術監(jiān)控設備，依法查處違法超限運輸行為”。同時在第五十條規(guī)定“違法行為地或者車籍所在地公路管理機構可以根據(jù)技術監(jiān)控設備記錄資料，對違法超限運輸車輛依法給予處罰，并提供適當方式，供社會公眾查詢違法超限運輸記錄”。這是自 2004 年全國統(tǒng)一治超行動以來，首次在部門規(guī)章中明確治超科技設備的應用，為實施治超非現(xiàn)場執(zhí)法提供了法規(guī)支撐，先進技術的應用已然成為今后治超工作的必然趨勢。

解決方案

使用高精度和穩(wěn)定性能的重量傳感器。

1、車輛接近稱重區(qū)域時，觸發(fā)車檢器和稱重數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開始采樣，車輛完全離開稱重區(qū)域時，觸發(fā)信號消失，系統(tǒng)結束對該車的數(shù)據(jù)采集。

2、車輛通過稱重區(qū)域碾壓傳感器的過程中，石英晶體傳感器產生與車輪負荷對應的電荷信號送到電荷放大器。電荷放大器將傳感器產生的電荷信號轉換為電壓信號送到稱重數(shù)采控制器。

3、控制器對波形信號進行采集處理，得到輪重、軸重、整車重、速度、軸數(shù)、軸型等信息。最終稱重數(shù)據(jù)經過通訊端口發(fā)送到上位機（工控機或管理計算機）