在新冠肺炎疫情、燃料價(jià)格上漲和俄烏沖突等諸多挑戰(zhàn)中，制造業(yè)正在經(jīng)歷劇烈轉(zhuǎn)型，而這些挑戰(zhàn)也將繼續(xù)擾亂全球經(jīng)濟(jì)。

多年來，制造業(yè)中的研究人員和利益相關(guān)方一直在為長期存在的制造業(yè)問題提出許多想法和解決方案。2022 年是制造商實(shí)施這些想法以提高效率并保持全球競(jìng)爭(zhēng)力的理想之年。

盡管幾十年來我們已經(jīng)看到工廠車間的自動(dòng)化程度越來越高，但 2022 年是加速其采用的一年。物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、云計(jì)算、4G 和 5G 網(wǎng)絡(luò)、人工智能和機(jī)器人技術(shù)的出現(xiàn)，有助于企業(yè)提高生產(chǎn)力，應(yīng)對(duì)熟練勞動(dòng)力短缺問題，并自主調(diào)整運(yùn)營，以適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者需求。

如今，大多數(shù)數(shù)字制造概念都經(jīng)過了充分的工業(yè)測(cè)試，已經(jīng)足夠成熟，可以在不同的工廠中實(shí)施。由于其多功能性和與新興技術(shù)趨勢(shì)的兼容性，在工廠車間實(shí)施機(jī)器人技術(shù)正變得不可避免。而這種進(jìn)步與大多數(shù)制造商的目標(biāo)是一致的。

那么，2022 年有什么特別之處呢？為什么制造商現(xiàn)在要接受技術(shù)變革和變革性思想？

全球競(jìng)爭(zhēng)加劇

制造商正面臨來自全球同行的激烈競(jìng)爭(zhēng)，每家企業(yè)都在探索在確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)降低生產(chǎn)成本的方法?，F(xiàn)代的消費(fèi)者很理性，總是在尋找物美價(jià)廉的產(chǎn)品。而企業(yè)也試圖以多種方式擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括：

· 將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力成本更低的地區(qū)/國家

· 數(shù)字化運(yùn)營

· 優(yōu)化供應(yīng)鏈

此外，制造商也越來越多地投資于研發(fā)，以深入了解消費(fèi)者行為、改進(jìn)質(zhì)量、替換生產(chǎn)材料和工藝、可持續(xù)生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施以及滿足內(nèi)部員工培訓(xùn)需求。

隨著工業(yè) 4.0 接管制造領(lǐng)域，企業(yè)必須實(shí)施能夠提高其在全球范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。這些企業(yè)應(yīng)采用以客戶為中心的解決方案，以降低生產(chǎn)成本。這樣，他們就可以擴(kuò)大客戶群，開發(fā)新產(chǎn)品，并提高產(chǎn)品質(zhì)量。

熟練勞動(dòng)力短缺

制造業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè)，以高技能人才為目標(biāo)。從生產(chǎn)到操作和維護(hù)，一切都需要最高水平的精度。不幸的是，制造業(yè)正在經(jīng)歷熟練勞動(dòng)力短缺問題。

越來越需要具有多種技能的工人來操作先進(jìn)的生產(chǎn)系統(tǒng)。這一趨勢(shì)在世界各地越來越明顯，并將勞動(dòng)力成本推高至創(chuàng)紀(jì)錄的高位，包括通常被視為低成本勞動(dòng)力市場(chǎng)的國家。

解決制造業(yè)勞動(dòng)力短缺的一種方法是增加機(jī)器人技術(shù)的采用，包括自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR)、自動(dòng)導(dǎo)引車 (AGV) 和相關(guān)技術(shù)。這些技術(shù)至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈兛梢裕?/span>

· 降低人工成本

· 減少對(duì)人力的依賴，使公司能夠在不中斷生產(chǎn)的情況下逐步淘汰老齡化勞動(dòng)力

· 促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)

此外，企業(yè)必須制定措施以不斷提高員工的技能。生產(chǎn)車間員工應(yīng)了解新興數(shù)字技術(shù)如何提高制造效率，這有助于將自動(dòng)化系統(tǒng)無縫集成到已建立的實(shí)踐中。

對(duì)可持續(xù)運(yùn)營的需求增加

由于高水平的溫室氣體排放、環(huán)境惡化、噪音污染和有毒廢物排放，制造業(yè)受到了環(huán)境保護(hù)主義者的強(qiáng)烈指責(zé)。舊生產(chǎn)模式的一些不良影響需要數(shù)年時(shí)間才能扭轉(zhuǎn)過來。

隨著世界進(jìn)入新的制造業(yè)時(shí)代，對(duì)利益相關(guān)方實(shí)施可持續(xù)實(shí)踐的需求不斷增加。它涉及使用可再生能源、限制溫室氣體排放、減少對(duì)稀缺自然資源的依賴、適當(dāng)?shù)奈鬯幚怼U物回收以及提高工藝可靠性以最大限度地減少生產(chǎn)浪費(fèi)。

全世界的制造商都在爭(zhēng)分奪秒地制定有效的碳管理措施。對(duì)替代生產(chǎn)材料的研究進(jìn)行了大量投資，并減少對(duì)化石燃料的依賴。

制造商需要進(jìn)行運(yùn)營改革，并投資于相關(guān)技術(shù)，以監(jiān)測(cè)污染并衡量進(jìn)展。未能及時(shí)采取這些預(yù)防措施的企業(yè)可能會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并難以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)。

后疫情時(shí)代穩(wěn)定供應(yīng)鏈

新冠肺炎疫情挑戰(zhàn)了全世界的供應(yīng)鏈體系。入境口岸的臨時(shí)關(guān)閉切斷了制造商的關(guān)鍵供應(yīng)，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)活動(dòng)放緩。2022年，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都在復(fù)蘇，各國政府也正在逐步放松對(duì)疫情的管控措施，國際邊界也正在開放。

制造商從疫情期間吸取了一些教訓(xùn)。高達(dá)數(shù)十億美元的財(cái)務(wù)損失敲響了警鐘，要求制造商探索創(chuàng)新方法來提高供應(yīng)鏈的彈性。

制造商正在努力填補(bǔ)疫情期間失去的工作崗位。一些公司正在將生產(chǎn)活動(dòng)遷回國內(nèi)，以減少對(duì)海外合作伙伴的依賴。

制造商還應(yīng)接受保護(hù)和加強(qiáng)供應(yīng)鏈的新想法，以避免未來的挑戰(zhàn)。

加強(qiáng)工廠數(shù)字化

數(shù)字化提高了工廠車間的自主性和效率。公司正專注于通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器增強(qiáng)設(shè)備連接，定制生產(chǎn)并提前預(yù)測(cè)市場(chǎng)趨勢(shì)。

機(jī)器人在各種生產(chǎn)活動(dòng)中的使用增強(qiáng)了模塊化生產(chǎn)、倉庫管理、質(zhì)量檢查和原型開發(fā)。如今數(shù)字時(shí)代也延伸到了設(shè)計(jì)軟件領(lǐng)域，從而改進(jìn)了產(chǎn)品開發(fā)流程。此外，企業(yè)可以創(chuàng)建數(shù)字孿生來迭代復(fù)雜的零件設(shè)計(jì)。

企業(yè)應(yīng)采用物聯(lián)網(wǎng)傳感器來監(jiān)測(cè)各種生產(chǎn)資產(chǎn)的實(shí)時(shí)性能，并收集足夠的分析數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)缺陷，并在出現(xiàn)故障之前予以糾正。

協(xié)作機(jī)器人可以執(zhí)行各種任務(wù)，從而加快周轉(zhuǎn)時(shí)間，并完成復(fù)雜或高風(fēng)險(xiǎn)的工作。狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與先進(jìn)的無線技術(shù)和云系統(tǒng)協(xié)作，可實(shí)現(xiàn)終極數(shù)據(jù)管理。

2022年采用數(shù)字化將使制造商能夠改進(jìn)數(shù)據(jù)收集和分析以及優(yōu)化流程。它還將提高生產(chǎn)效率，減少計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間和不必要的生產(chǎn)損失。

制造業(yè)迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)

多年來，制造商一直在克服各種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這場(chǎng)疫情大流行是近期制造業(yè)歷史上的一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。與此同時(shí)，政治緊張局勢(shì)對(duì)本已緊張的供應(yīng)鏈系統(tǒng)造成巨大壓力。

幸運(yùn)的是，制造商可以采用變革性想法和可行系統(tǒng)，以緩解新出現(xiàn)的運(yùn)營挑戰(zhàn)。隨著世界向工業(yè) 4.0 邁進(jìn)，數(shù)字技術(shù)的整合有望徹底改變制造業(yè)。（編譯：iothome）