為什么連接性是物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)案例的優(yōu)先事項?
為什么連接性是物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)案例的優(yōu)先事項? 2022-08-23 08:59:52 為什么連接性是物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)案例的優(yōu)先事項? 0

文章轉(zhuǎn)載來源物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)/5G / 發(fā)表評論 / 作者:

在構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)案例時,需要考慮一系列令人眼花繚亂的解決方案提供商。想想芯片組和模塊制造商、硬件供應(yīng)商、軟件平臺,再到網(wǎng)絡(luò)連接提供商、云服務(wù)提供商和系統(tǒng)集成商——這些只是其中一小部分。這一切都造成了復(fù)雜性,這是進(jìn)步的障礙。

在本文中,我們探討了在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)案例中將連接性放在首位的6個原因。

1、正常運(yùn)行時間

“如今,蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋了約98%的人口。然而,它們遠(yuǎn)未覆蓋98%的區(qū)域——通常接近60%….”

物聯(lián)網(wǎng)需要接近100%網(wǎng)絡(luò)覆蓋才能以最佳性能工作,這是因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)設(shè)備的好壞取決于它的連接性。

更長的正常運(yùn)行時間 = 改進(jìn)的設(shè)備性能。

在物聯(lián)網(wǎng)項目中,選擇連接性通常被視為事后想法,但這不應(yīng)該。至關(guān)重要的是,您的整個設(shè)備資產(chǎn),無論部署在世界任何地方,都必須能夠獲得可靠且高度可用的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

2、服務(wù)質(zhì)量和水平

通常,服務(wù)質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)速率之間會有一個權(quán)衡。組織希望降低成本,但代價是什么?服務(wù)質(zhì)量和水平受到影響。

質(zhì)量差的網(wǎng)絡(luò)連接可能會產(chǎn)生深遠(yuǎn)而持久的影響。例如,如果遠(yuǎn)程護(hù)理設(shè)備連接性不完善或網(wǎng)絡(luò)連接緩慢,它可能會中斷持續(xù)監(jiān)測,進(jìn)而延遲關(guān)鍵的實(shí)時信息。這種延遲可能會對事件響應(yīng)時間和服務(wù)水平產(chǎn)生負(fù)面影響。

3、設(shè)備維護(hù)

許多物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備被部署到野外,預(yù)計在最少人為干預(yù)情況下具有五到十五年的使用壽命。

每個維護(hù)電話都會降低您的投資回報,因此您必須能夠遠(yuǎn)程監(jiān)測和管理設(shè)備。

無處不在的全球連接可實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù),并減少對工程師呼叫,同時讓您通過無線方式輕松地安裝任何更新。

4、品牌美譽(yù)度

如果連接性服務(wù)質(zhì)量不佳,則會影響設(shè)備正常運(yùn)行時間并損害品牌聲譽(yù)度。

讓我們來看一個例子——一個擁有 5,000 臺充電設(shè)備的電動汽車充電站只能獲得 90% 的網(wǎng)絡(luò)連接正常運(yùn)行時間。不良、不可靠的網(wǎng)絡(luò)連接導(dǎo)致電動汽車充電設(shè)備的運(yùn)行效率低下。支付失敗,EV充電器在完成充電過程時無法保持良好的連接。這一切都會對充電站運(yùn)營商的聲譽(yù)產(chǎn)生負(fù)面影響。

5、客戶體驗(yàn)

每一分鐘的停機(jī)都意味著業(yè)務(wù)損失,最壞的情況是失去客戶。再以電動汽車充電站為例,客戶在充電過程中遇到了摩擦和挫折,這可能會導(dǎo)致他們轉(zhuǎn)而選擇其他運(yùn)營商的充電站為汽車充電。

6、收入

物聯(lián)網(wǎng)可以對利潤產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。從通過了解設(shè)備何時需要維護(hù)來優(yōu)化運(yùn)營并降低成本,到通過確定新的數(shù)據(jù)貨幣化方法來增加收入流——物聯(lián)網(wǎng)帶來了大量機(jī)會。而良好的網(wǎng)絡(luò)連接是實(shí)現(xiàn)收入增長的基礎(chǔ)和保障。

簡單,安全的物聯(lián)網(wǎng)連接

組織可以通過投資高質(zhì)量、可靠且接近100%的全球物聯(lián)網(wǎng)連接來節(jié)省大量資金并獲得更多收入。

如果您正在處理多個地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商合同,并就最優(yōu)惠價格進(jìn)行談判,那么與V-MNO(虛擬移動網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商)合作可能是明智之舉。相信該合作可簡化復(fù)雜的連接性管理過程,并消除設(shè)備能否實(shí)現(xiàn)廣域覆蓋和保持高正常運(yùn)行時間的不確定性。


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